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不告诉学生”马太效应”,就算他再刻苦100倍也没用 – 校长派(搜狐)

2016年12月27日 评论已被关闭

背景

把试卷写满不是本事,知道该写上什么正确的内容才是本事。时间管理也是一样,列出表格把时间填满不是本事,知道如何在正确的时间填入正确的内容,然后认真执行,这才是真正的本事。

牺牲休息的时间来学习,

学生的进步是有限的

说到学习时间紧张,很多人首先会想到的就是怎么挤时间——压缩睡觉的时间、压缩吃饭的时间、压缩休闲娱乐的时间,等等,把一切学习以外的时间都压缩到极致,彷佛就是管理时间的终极目标。

为学习成绩而苦恼的同学,常常也伴随着觉得时间不够的苦恼。因为他们觉得,要想把成绩赶上来,必须给自己“补课”——多补习以前的基础或者多找点别的教辅材料来做一下。但是,老师上课占据了绝大部分的时间,又要布置好多好多的作业,每天连作业都做不完,哪里来的时间去自己学习?

还有一种情况是,有的人花了很多的时间去学习,几乎达到了人的生理极限了,不太可能再挤得出什么时间出来了,但进步仍然十分有限。看到自己在非常痛苦的看书做题的时候,有些成绩比自己好很多的同学却似乎很悠闲的样子。如果时间利用都到了这步田地,自己还有再改进的余地吗?

对于这些问题,用一句话解释:“时间并不重要,重要的是效率。”

忽视“马太效应”,

学习成绩的“贫富差距”越拉越大

请注意,学习时间也有“马太效应”。

排名靠后的同学总是抱怨老师布置的作业太多,除了做作业,根本没时间自己学习;而排名靠前的同学,则认为老师布置的作业其实没多少,每天放学之前就已经把家庭作业做的差不多了,剩下的时间可以自己找点题来做找点书来看,还可以小小的休闲娱乐一下。 阅读全文…

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12年狂奔结束 贾跃亭要让乐视进入不烧钱的下一阶段 – 通信产业网

2016年11月7日 评论已被关闭

乐视在经历了上周股价大跌、市值缩水三分之一、屡被质疑资金链后,CEO贾跃亭在周日下午发出了反思信,称公司扩张太快,资金资源不足,乐视将不再烧钱布局新的子生态,转向深耕已有7大子生态,做深做透现有市场。

对于这个最具争议的互联网公司来说,眼下正在经历一道大坎。“乐视没有中间状态,拒绝平庸,要么伟大,要么死亡。”贾跃亭昨日接受媒体采访时用这一句话表达了乐视的觉悟和决心,但如何迈过这道坎,还需要更多实际调整。

根据内部信,乐视此次大调整的一个准则是:非上市公司板块业务要以经营为导向、上市公司要以实现全面盈利为目标。一改往日重战略与未来、轻盈利与现状的风格,谈到要“精简开支、强化成本管控意识和经营意识”,“达成资本管理与公司长期价值回报之间的平衡”,宣布告别烧钱扩张,进入第二个阶段。

实际上贾跃亭多次在公开场合表示乐视缺钱,对于烧钱扩张到深耕现有业务的转变与战略调整也一直有计划,但始料未及的扩张速度与市场接踵而来的负面反馈让这次调整提前了6个月。

  12年狂奔结束

12年间乐视蒙眼狂奔,现已长出了七个子生态:互联网技术与云计算生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态、互联网金融生态。

其中,上市公司的核心业务是视频、云计算和电视。非上市公司体系是LeEco Global,包括手机、体育和互联网金融业生态。而汽车业务在乐视的版图中被定位为一个独立的子生态。

这种扩张速度和跨界布局颇具争议。乐视网成立四年后,乐视首次跨界成立乐视娱乐公司(乐视影业前身),进军电影产业。一年后,又成立智能硬件事业部成立,推出第一款硬件产品乐视盒子。

如果说此时乐视还是聚焦于视频与内容,之后的扩张则渐渐不被外界理解,使得乐视需要一套“生态”理论来解释公司布局。贾跃亭在公开信中承认,从2012年进军智能硬件产业,做电视、手机,乐视就招来了“讲故事”、“吹牛皮”等嘲讽和负面报道。但这些都没有阻碍乐视“颠覆”的决心,逐渐形成了“平台+内容+硬件+软件+应用”生态体系,并继续进军汽车、互联网金融等领域。

此外,在自身业务不断扩张的同时,乐视的投资与并购也涉猎较广。今年7月宣布以20亿美元100%收购美国智能电视厂商Vizio,5月以29亿人民币100%收购世贸股份旗下财富时代房地产资产。去年还完成了酷派、TCL和易到用车等公司的投资,其中,投资酷派和TCL共花了40亿元人民币。

  资金紧缺泥潭

生态理论给乐视讲了一个好故事,却难以保证有个好结局。资本市场对乐视的追捧在不断降温,乐视自身造血功能又不完善。

作为曾经的明星股票,乐视网在2015年股价最高时曾经达到150。但今年自6月3日复牌后创出60.98元这个年内最高价以来,乐视网的股价便再没回到这个顶点。

上周乐视股价更是跌破40元,以复牌后的最高点60.98元/股的价格计算,乐视的市值缩水超过1/3。

同时,拖欠供应商巨额款项、停止出货用户全款购置手机等质疑声音不断传来。之后乐视迅速澄清了拖欠供应商款项的问题。关于手机业务,贾跃亭在公开信中承认,由于资金短缺,乐Pro 3的供货出现了问题。

根据贾跃亭的公开信和采访资料,乐视所有业务中资金较为紧缺的是汽车和手机。

其中,汽车业务四、五百亿的资金需求太大,贾跃亭表示他个人投入的100多亿加上融资,共有一百五、六十亿,还是资金紧张。

乐视汽车LeSEE在车展和发布会上的几次亮相并未让人看到真正的新技术,反而200亿元投资在浙江投资建厂的计划让人再度质疑,而年产40万辆整车的目标也让媒体“咋舌”,要知道,特斯拉在2015年的产能也只有5万辆。

而贾跃亭投资的法拉第未来近期也接连爆出工厂停工和高管大量离职等消息,虽然乐视和法拉第未来都发声明表示资金已交付,但外界也开始质疑乐视的电动汽车产业链布局。投资界人士指出是乐视汽车10.8亿美元的融资没有到账导致法拉第未来风波的发生。

再看手机业务,贾跃亭在公开信中表示乐视超级手机在推出一年多的时间里销售了1700万台,但此刻手机却面临供应问题。关于乐视停止给已付款用户出货的消息,贾承认Pro 3的供货出现了问题,手机业务存在欠款问题。原因是供应链未能跟上前端的高速扩张,“再加上一贯伴随LeEco发展的资金问题,导致供应紧张,对手机业务持续发展造成极大影响。”

由于乐视采取赔钱卖手机,先获取用户再从资本市场获得资金进行生产的模式,很容易导致供应链紧张。第一手机界研究院院长孙燕飚表示,从营收来看,乐视靠内容并不赚钱,手机每台也要平均亏200元,乐视的每部手机平均成本1299元左右,到目前乐视出货量将近2000万部,相关“补贴”已达40亿。现在的乐视手机有点像早期的滴滴,形成用户基础再过一两年就可以从用户身上赚钱,恢复正常的营运模式。一旦融不到资金,乐视就会面临压力。

  调整方案

贾跃亭在公开信中表示,乐视在这两年犯了三个错误,导致问题爆发:

首先, 业务发展过快。“乐视生态战略第一阶段,以各个子业务线为主、平台业务为辅。但我们蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张同时,全球化战线一下子拉得过长。”全球化步伐也过快,同时进入美国、亚太、印度和俄罗斯市场。

其次,资金有限,融资能力有待加强。“资金和资源其实非常有限。一方面乐视汽车前期投入巨大,陆续花掉100多亿的自有资金,直接导致我个人对LeEco的资金支持不足;另一方面我们的融资能力不强,方式单一、资本结构不合理,外部融资规模难以满足快速放大的资金需求。”

第三,人员扩张严重,乐视全球从6000多人扩张到13000人,效率不高。“公司今年新增超过5000名员工,人员扩张速度业界罕见。”“没有更多精力和时间去梳理组织架构和新人培养,当我们的管理能力没有跟上的时候,随之出现了‘大公司病’苗头甚至一些人浮于事及组织效能不高等问题。”

关于调整方案及未来方向,贾跃亭则透露了以下几点:

首先,聚焦目前已有的7各子生态,不再进行扩张。即将发布人工智能战略(LeAI)及新品,但AI不会成为新的子生态,而是贯穿于各业务中。

在销售体系上,要建立生态型销售平台,打通线上线下,发力自营平台。贾跃亭认为,手机业务不赚钱的原因之一是走了传统渠道,而不是像乐视电视一样采取自营渠道,使得手机的部分营收流入其他渠道。今后要加强自营平台,并将手机、电视等现在出于分离状态的各销售体系都打通。

针对手机供应链的问题,会把非上市公司内部的资金要尽快筹集起来解决这一问题,同时也正在外部推进一些融资。

另外,精简开支、强化成本管控意识和经营意识。年底考核将严格采取末位淘汰制,淘汰比例在10%左右。据乐视内部员工表示,乐视各部门今年都在疯狂招人,不过现在大规模招聘基本都停了。贾跃亭同时也表示,不会裁员。

最后,贾跃亭表示将加大对上市公司的关注,对股东负责“从内心说,我对那些长期跟随乐视网的价值投资股东们,有感念、有歉意。”此后,会把成熟的、进入利润增长期的业务放到上市公司里,对股东负责;把尚处在早期培育中的业务先放在非上市公司LeEco体系内孵化。据了解,本周三乐视网将举行投资者交流会,解读公司战略举措。

 Haifu.org转载:看未来5年的LeEco的实际情况如何吧,到底是一个大泡沫还是一个小镇痛期?
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“中国版工业4.0”概念火热,但中小企业切勿盲目追赶 – 蚂蚁虫

2015年10月10日 评论已被关闭

今年5月,国务院正式发布了被誉为中国版“工业4.0”规划的《中国制造2025》,提出了中国制造强国建设3个10年的“两步走”战略,而这是第一个10年的行动纲领。

于是,工业4.0的概念就像之前的互联网+一样,迅速病毒般地在产业界蔓延。用工业4.0作为关键词搜索相关新闻,就会发现众多大大小小的公司宣称要加快工业4.0的转型,或研发工业4.0相关产品占领市场,热闹非凡。

国内企业追逐工业4.0 极度热情的背后

相比互联网+的浅显易懂,工业4.0的含义更加深刻和抽象。企业玩互联网+,最简单粗暴的方式可以直接在原来的业务基础上+互联网,虽然可能最终然并卵,但至少是依葫芦画瓢,从形式上看还是有模有样的。然而工业4.0却大有不同,远比互联网+难得多。

众所周知,工业4.0的概念源于德国,简单说就是以互联网为工具,通过服务于制造业,实现智能制造,也就是“智能工厂、智能生产和智能物流”。但这一切是建立在德国强大的制造业基础之上,而德国是国际上公认制造业第一强国,在工业电气化和自动化上遥遥领先。在第三产业经济主导的今天,德国的工业却依然保持着强劲势头,制造业占毛附加值的比例仍在25%以上。

工业4.0的概念为何诞生于德国,绝非偶然。根据德国的经验,工业4.0的未来实现,基于两个前提条件:一是强大的制造工业水平,二是发达的互联网技术。前者是基础,后者是助推器,二者缺不一可。 阅读全文…

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停车时车头一律朝外:不但很文明,而且学问大

2014年2月24日 评论已被关闭

第一个是出发快。在国外,很多社区都规定车头一律朝外。警车就是这样,遇到紧急情况,能以最快速度出发,不需要浪费时间在倒车上。

第二个好处是防盗。车头朝外,周围人走过去稍微看到一眼,视野都很清楚。如果车头朝里,车尾朝外,观察的视线会受到阻碍,小偷在车里偷东西都不容易发现。

第三是安全。当你车头朝里要倒车出来,而两边都停着车的时候,你的视线是最受局限的。容易在发动时,和其他进入停车场的车辆,或死角范围内的小动物、小朋友发生碰撞。

还有个好处是省油。当你要把车开出来的时候,车子引擎是冷却的。如果车头朝里,在冷车的状态下倒车,是最耗油的。相反,当你停车的时候,车子引擎还是热的,这个时候倒车入库,油耗相对较小。所以这样停车可以减少油耗。

Haifu.org:不过要注意有些国外地方法规有特殊规定的,请遵照规定。

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月球的一天多长?

2013年12月16日 评论已被关闭

因为月球是地球唯一的天然卫星。太阳光射到地球要花8分钟的时间,平均行程足足有15000万千米;而月球到地球的平均距离却只有384404千米,约相当于地球半径的60倍;地球环绕太阳公转一周的时间是一年,而月球环绕地球公转一周的时间却等于地球上的27.3天。地球自西向东绕轴自转一周的时间是23小时56分,也就是地球的一个昼夜;而月球自转的周期却正好等于它公转一周的周期,所以月球的一天就相当于地球的一个月。

Haifu.org:月球上的1个恒星日(自转周期)等于27.32166日。月球上的1个太阳日(1昼夜,以太阳升落为准)等于29.53059日。

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易信全免费: OTT与运营商合作之门开启

2013年11月6日 评论已被关闭

开篇先来一个广告:全国使用易信的手机用户,你们再也不用担心跟朋友聊天的流量费了。

上周五,由中国电信和网易合资成立的浙江翼信科技有限公司(以下简称“翼信公司”)宣布了一项“三网流量免费计划”——从11月8日起,无论你是中国电信还是中国移动、中国联通的用户,使用易信聊天所产生的流量费不再需要自己掏腰包了,这些费用将全部由翼信公司买单。

这一消息传出之后,立即引发了业界的广泛讨论,不少精英人士纷纷表示“并不在乎手机上网流量费”,也不会因为免流量费而更多地使用某个互联网应用。不过,这看似几乎一边倒的舆论,并不代表全国大多数普通手机用户的意愿。

要知道,在中国的11亿手机用户中,低资费或者想要进一步降低资费的用户是一个庞大的群体。他们当中有不少人的每月手机话费保持在50元以下,仅仅使用套餐内提供的二三十兆流量,在非Wi-Fi环境下使用各类耗费流量的互联网应用,往往显得非常谨慎。

无可否认,某个互联网应用要想吸引更大规模的用户,并非一朝一夕就能实现,免流量费是众多手段之一。现在要讨论的是另一个层面的话题——对于正在迫切寻求转型的中国三大运营商来说,易信“为用户的流量费买单”的举动,为它们打开了一个与OTT合作的绝佳的转型之门。

运营商“去电信化”转型机遇

众所周知,电信运营商的重要收入来源短信、彩信及语音业务,正在被OTT业务所大量侵蚀。以用户规模最为庞大、所受冲击也最明显的中国移动为例,中国移动在今年出现了第三季度净利润同比下滑8.8%、前三季度净利润同比下滑1.9%的“史上最糟糕”业绩,也是该公司上市以来首次出现利润下滑的状况。

中国移动对于出现这一财务状况的解释是OTT业务对传统通信业的冲击和影响加速显现、移动通信普及率不断提高、行业内同质化竞争愈演愈烈。

很明显,这份财报所反映出来的,并不仅仅是中国移动受到内外夹击的尴尬,更是新兴的OTT业务对传统通信业务的挑战、替代甚至是颠覆。

在这种局面下,一直在寻求“去电信化”的运营商,必须要加快转型步伐,通过一些市场化的手段,来平衡与OTT厂商之间的利益关系。从目前的状况来看,易信“为用户流量费买单”的举动,就是运营商与OTT合作、改变现有商业模式、加速转型的一个重要窗口。

之所以说它是一个重要窗口,是因为运营商以往“向最终消费者收费”的模式,将可以转变为“向内容或服务提供商收费”的模式。

在这种合作方式之下,OTT厂商可以直接向运营商支付一定的使用费或服务费,来吸引更多的用户,再通过其他收入来消化这部分成本支出;而运营商也可以通过对现有商业模式的改变,寻求更多的合作和业务创新。

如果这种合作方式得以推广,运营商、OTT厂商、消费者在整个产业链条中的关系和位置就会发生变化,消费者可以得到更多更优质的免费服务。

有通信业资深人士认为,这种“转嫁成本”的后向收费方式,过去一直被互联网企业广泛使用,在如今的移动互联网时代,这种方式仍然可以被OTT厂商采用。另一方面,从用户买单,到OTT厂商买单,这种转变将成为运营商“去电信化”、向“智能管道”转型的开始,避免沦为“哑管道”。

可以向日本运营商学习什么

近几年里,中国的运营商开口必谈转型,但受限于固有的机制、体制,国内运营商的“去电信化”之路走得并不顺利。

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昆山交运汽车驾驶员培训有限公司[分享]

2013年11月6日 评论已被关闭

昆山市交运汽车驾驶员培训有限公司座落于玉山镇新312国道娄江河大桥南堍,占地面积26640平方米,是一家具有A1、B2、C1、C2、危险货物驾驶员及押运员从业资格培训的二级驾校。公司拥有包括大客、大货、普桑、中兴SUV、及自动档型各类教练车82辆,能满足不同学员的学车需求。是迄今昆山唯一取得江苏省运管局质量信誉考核AA级驾校。
公司拥有一流的训练设施,各类道路和路面设置都严格按照交通部颁发的训练大纲建成。整车模型、标准模拟驾驶室、电脑教室、整套的电教模型让学员在充分体验学车乐趣的同时,更能尽快地掌握各种驾驶本领,掌握车辆的机械常识。曾多次承办省运管局、苏州运管处、昆山运管处组织的汽车教练员资格证培训,汽车教练员换证考试等重大任务。 
公司拥有一支力量雄厚的师资队伍,理论教员和操作教员都经过苏州市运管处的严格培训,并取得教练员资格证。公司秉承“传授过硬技术,造福交通安全”的经营理念,制订有严格的教练员守则和行风规定,坚决杜绝教练员在学员学习期间发生收受学员钱物,接受学员请吃或进高档娱乐场所消费等现象。公司设立了行风举报奖,鼓励学员对有行风问题的教练员进行监督和举报。 
公司为学员提供了众多便利服务,从报名、培训到考试,让学员处处感受宾至如归的亲切和方便,学员满意度在全苏州业内测评中位居前列。

哪些人不能学驾驶

1. 器质性心脏病、癫痫病、美尼尔症、眩晕证、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病;
2. 吸食、注射毒品、长期用依赖性精神药品成瘾未戒除;
3. 提供虚假申请材料,以欺骗等不正当手段申领机动车驾驶证;
4. 被吊销机动车驾驶证未满两年5. 造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证;
5. 造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证;
6. 驾驶许可依法被撤销未满三年;
7. 机动车驾驶证被暂扣
8. 法律和行政法规规定的其他不准申请的情形。

地址:江苏省昆山市玉山镇新312国道娄江河大桥南堍

电话:0512-57389111 传真:0512-57890369

报名热线:0512-57733232

网站:http://www.jyjp.comsfbz

Haifu.org:非广告,给有有用的人,发布时间2013-11-6,请注意官方信息更新。

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轨交11号线花桥段将开通 7元昆山抵徐家汇

2013年10月12日 评论已被关闭

东方网10月12日消息:据《青年报》报道,昨天上午,一列红白色相间的轨交列车缓缓驶出安亭站,与平日不同的是,它并没有返回上海市中心,而是继续向西往江苏方向开去。显然很多乘客还没意识到,中国第一辆跨省轨交已经开来了。记者了解到,继11号线北段延伸工程(花桥段)顺利通过专家评审,目前正在进行最后的全面调试,将于近期开通载客试运营。11hq

    花桥70分钟直达徐家汇

    昨天上午9点38分,记者坐上从安亭出发前往花桥方向的列车。11号线北延伸段至花桥的3个站台均为敞开式高架站台,采用半封闭安全门,站台上能收看到上海地铁移动电视。花桥段全线的站台、站厅、具备条件的出入口均设置上、下行双向自动扶梯,共设有自动扶梯28台、升降电梯10台,3座车站的非付费区都设置了公共厕所,高架站台还设置了空调候车室,可以实现同其他轨道交通线“一票换乘”。而车站内的格局,则与上海境内的地铁站无异,并以11号线统一的红色为主要色调。

    经兆丰路站与光明路站,10分钟后即到达花桥站。记者初步测算了一下,从徐家汇站至花桥站大约需70分钟左右,从人民广场出发,90分钟内即可到达花桥。

上海紫卡可享昆山优惠

    花桥段运营时间预计为每天5点至23点。票价方面,以徐家汇站为例,至花桥站的车票为7元。而到了昆山境内,还可以使用上海新版交通卡,并将享受当地的优惠。据昆山市交通卡公司称,该市市民使用交通卡乘坐公共交通时,可享受6折优惠,而上海的紫色交通卡同样享受该优惠。此外,昆山交通卡在上海地铁能够使用,但不能够充值、移资和退卡,不享受相关优惠政策。

    由于昆山的公交卡优惠仅有6折一项,因此,上海市民使用紫卡抵达昆山后,仅享受6折,而不再享有换乘优惠;反之,沪苏两地票务优惠政策惠及对象不同,但由于昆山段纳入上海轨道交通清分系统,因此将按照上海政策执行,使用上海的紫卡乘坐昆山公交抵达花桥站再换地铁时,可以享受换乘优惠。譬如,从徐家汇到花桥站,乘坐地铁为7元,再从花桥站换乘公交到花桥经济开发区,享受优惠后为0.6元,总计7.6元;反向回上海,0.6元可到地铁站,使用上海交通卡还可以享有换乘优惠,到徐家汇仅6元,总计6.6元。

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昆山6条公交线路配合11号线延伸段开通

2013年10月12日 评论已被关闭

 

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图说:详解11号线花桥段公交配套。新民网制图 谢辉 刘玉萍

【新民网·独家报道】11号线北延伸线(安亭—花桥)开通在即。新民网记者今日(11日)了解到,随着北延伸段的开通,昆山将同步开通6条公交线路,市民搭乘11号线到昆山后,不仅可以乘坐公交车前往昆山多个核心区域、客运站、南站等,还能方便游玩周庄、锦溪等古镇。

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一切如常 Life Goes on – 黑幼龙

2013年9月26日 评论已被关闭

周围什么都是绿的,竹林、树木,和绵延的绿色山丘。这几天我身处溪头的森林中。周围有一些雾气,有一点凉意。很安静。

平常的日子溪头的游客不多。而且好像来的人不尽是来观光旅游的。很多人似乎想离开一下水泥。他们想走路,流汗。

我走的是一条登山小径。两旁都是一排排高大的树。有些是 1927 年种的。但 1937 年种的红桧树也和它们的老大哥一样高了。偶尔会看到松鼠、小鸟。它们都不怕人。途中有好几次我想停下来,想放弃。反正年纪都一大把了,膝盖也受伤过,何况运动量也够了。全身都是汗。算了吧!

我还是走到了顶峰。在神木前有几位藏传佛教的喇嘛与信友过来打招呼,照相。很亲切,很自然。我可能以后再也见不到他们了。但,有什么关系呢?

人在这里,好像与大自然有了共识,我听得到自己的呼吸。潺潺流水的声音在提醒我一切都还在继续,没有停止。

诗人佛斯特晚年度八十岁生日的时候,有人问他有什么感想。佛斯特的回答是:一切如常( Life Goes On)这是一句多么有智慧的话。他是一位那么受人仰慕的文豪。他为这世界留下了那么多隽永的诗章。但他似乎觉得大自然有他无他都会运转下去。生命也一样。

那些认为自己是不可或缺的人,一定说不出这句话。朋友、同事、家人少不了他;公司没有他一定不行;甚至整个国家都需要他(多少独裁不都是这样想吗?)。好像这世界没有他就会灾难临头一样。

那些高高在上,经常在发号司令的人;那些认为只有自己是对的人;那些缺乏尊重之心的人,怎么会觉得世界没有他一切都还是照常运行呢?一切好像是围绕着他在运转。

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关于手机浏览器无故弹出广告的说明-魅族

2013年8月21日 评论已被关闭

大家都知道PC电脑浏览器会弹出一些很碍眼又很难被消除的贴片广告,央视“3.15”也曝光了这种强制插入广告的不法行为。原因是地方运营商置用户安全和隐私于不顾,做出劫持 DNS 的动作。
现在,这种恶劣的广告行为也延伸到手机平台和移动浏览器中。一些魅族手机用户在浏览魅族网站和社区时,会跳转到其它不相关的页面。
碰到这种情况,大家可以试着断开重连 3G 网络链接,或更换 Wifi 热点,可以解决部分问题。并且,可以截图保留证据,在工信部网站上进行投诉,维护我们用户的正当利益。投诉地址是:http://www.chinatcc.gov.cn/
此外,还有部分恶意 App 有常驻后台的行为,并随意使用通知系统向用户发广告。我们未来会建立一套应用黑名单机制,还给用户最干净的空间。

魅族论坛 2013-8-21

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从别人的眼里发现不完美的自己

2013年8月14日 评论已被关闭

上过卡内基训练的巴菲特说:

我知道我将来一定会需要公开发表言论,但对演讲的恐惧带给我极大的痛苦,为了一劳永逸,我再度报名参加课程。我带了 100 美元现金, 交给训练讲师基南( Wally Keenan ),并对他说「快把钱拿走,免得我后悔。」

他们给我们一本演讲文集,包括研讨会演讲、选举演说、副州长的演讲等等,我们每周练习一种演说方式。诀窍在于学习排除自我意识。这方法真有效,那是我学过最重要的一门课。

《雪球》,巴菲特的自传

你是否有这样的经验:要不是同事提醒,我可能当场出糗了。要不是主管提醒,我也许就会失去这一笔生意了。要不是好朋友提醒,我都忘了要注意这一点,恐怕要得罪人了。

参加过「戴尔卡内基」课程的陈小姐在一家贸易公司担任业务助理,她原本没发现自己说话时有习惯性抿嘴唇,和不断拉扯衣角的小动作,但这其实会给人一种紧张或不庄重的感觉,在上课过程中经过讲师指出,与同学们的互相提醒,她才注意到这点,慢慢改正过来。「要不是别人告诉我,我还真的没发现呢!」陈小姐笑着说。

而从事销售工作的李先生,则是说话虚字过多,总是「那」、「那」、「那」个不停,句末则又爱加上「这样子」当结尾,在参加「优势销售班」时,他经常有机会上台说话、演练销售过程。经过讲师提醒,才发现原来自己有这样说话习惯,而且台下听者听久会产生压力与不专业的印象,于是他在反复练习的过程中渐渐地修正,终于改掉这个习性。

人都有盲点,也都有看不清自己出了什么问题的时候,藉由与第二者的对谈或第三者(例如朋友、同事等)的眼光来客观审视自己的优缺点,会提供不同的视野与观点,也能帮助我们厘清问题所在、找到不同的处世之道。

阅读全文…

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